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「オフロード世界最速 !? ランボルギーニの異端児 ウラカンステラート 」の概要欄より
ランボルギーニの新たな挑戦がここに。「ウラカン・ステラート」は、スーパースポーツカーとしての性能を保ちながら、遊び心と実用性を兼ね備えた一台です。このモデルは「グラベル（悪路・砂利）」を意味する名前の通り、通常のウラカンとは一線を画す仕様が盛り込まれています。
最大の特徴は、44mmのリフトアップ、専用サスペンション、フロントで30mm、リアで34mm拡大されたトレッド、オーバーフェンダー、そしてオールテレインランフラットタイヤ。これらによって、舗装路だけでなくダートや砂利道など多様な路面での走行を可能にしています。また、補助LED灯やエアスクープ（シュノーケル）が追加され、見た目だけでなく本物のダート性能を追求したモデルとなっています。
さらに、ドライブセレクターには見慣れた「CORSA」ではなく、「RALLY」という設定が追加され、アウディ傘下で培われたクワトロシステムの恩恵をフルに活用。滑りやすい路面でも確かなトラクションを発揮します。この仕様は、ランボルギーニとアウディの技術が一体となった集大成とも言えるでしょう。
車高アップにより、スーパーカーの「駐車しにくい」というお決まりの弱点も克服。どこでも走れる自由さを手に入れました。このモデルは、エレガントというよりも野性的で、一部の人には「野蛮」と映るかもしれません。しかし、利益至上主義が主流の現代において、ここまでの遊び心を形にし、量産・販売に踏み切ったこと自体が奇跡と言えます。
V10エンジン最後のモデルであり、今後は電動化が進むランボルギーニ。ウラカン・ステラートは、希少性とともに「車とは楽しく、面白いものだ」という哲学を体現する一台です。今後こんなモデルが生まれる可能性は低い中、このクルマがいかに特別かをぜひ動画で体感してください。
●目次
00:00 イントロ
0:36 最後を締めくくるステラート
0:53 ステラートの特徴
01:58 日常で使いやすい設計
02:56 保護されたサイドシル
03:11 様々な専用装備
04:33 特別仕様の内装
05:43 専用システムの数々
06:40 V10を搭載した心臓部
07:25 まとめ
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●スペック
■ ボディ／ビアンコモノセルス
■ インテリア／ネロアデ＆ヴェルデストラーテ
■ 走行 ８０ｋｍ
■ 水冷／Ｖ型１０気筒／ＤＯＨＣ／５２００ｃｃ
■ 最高出力／６１０ｐｓ
■ 最大トルク／５７.１ｋｇ・ｍ
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